Baza de Hidroavioane Constanta - in anii '40 comandament al temutei divizii Totenkopf a SS

Prima bază de hidroavioane a fost ridicata in statiunea Mamaia, pe malul lacului in actuala zona Cazino.

vara lui 1937

In 1930 odata cu extinderea constructiilor din statiune, este mutata temporar in spatele actualei Universitati Ovidius in timp ce la Palazu Mare se construia baza permanenta. Astfel se ridica cladirea administrativa, cazarmele, infirmeria, poligoanele de trageri si alte anexe. Pentru hidroavioane se edifica 3 hangare si se amenajeaza debarcadere. Cladiri care mai exista si astazi, functiunile fiind insa altele. Inaugurarea complexului a avut loc in anul 1933.

In timpul celui de al doilea razboi mondial, pe langa unitatea romaneasca, la Hidroscala Palazu Mare a existat si  Seenotzentrale (L) Schwarzes Meer din cadrul Kriegsmarine, care era alcatuită din: Seenotstaffel 8, Seenotflotille 12 si Seenotkommando 19. Pe langa aceasta a functionat in paralel si SAGr 125 / SeeAufklärungsGruppe 125 - Comandant: Oberst Georg Kolbe - sosit la Constanta la sfarsitul lui octombrie 1941 - impreuna cu 2./125 (hidroavioane Ar 196 - stationate pina atunci in Marea Baltica) - emblema / mascota al SAGr 125: pinguin cu "Holzschuh" / pantof din lemn.

Savoia Marchetti S55

Sa intram in cateva detalii privind fascinanta si impresionanta "masinarie de razboi" germana:

Seenotzentrale (L) Schwarzes Meer din cadrul Kriegsmarine,era alcătuit din:


  • Seenotstaffel 8
  • Seenotflotille 12
  • Seenotkommando 19


Seenotstaffel 8 a fost infiintata in aprilie 1941 la Palazu, unde este stationata pana in august 1942 ca parte a III. Seenotgruppe. Era temuta divizie Totenkopf a SS.

emblema Seenotstaffel 8


Avioanele folosite au fost:


  • Arado Ar 196
  • Dornier Do 24 
  • Heinkel He 59 
  • Heinkel He 114 
  • Focke-Wulf Fw 58
  • Junkers W 34

Zonele în care Seenotstaffel 8 a activat:

  • aprilie 1941 - august 1942, Mamaia
  • august 1942 - ianuarie 1943, Cap Chersones
  • ianuarie 1943 - martie 1944, Sevastopol
  • martie 1944 - august 1944, Mamaia
  • august 1944 - 1 septembrie 1944, Salonik
  • 1 septembrie 1944 - sfarsitul WW2, Atena
 Dornier Do 24 


planul hidroscalei | colectia arhitect Radu Cornescu

Heinkel He 114, un avion special, construit in anii '30 pentru a inlocui He 60. He 114 era gandit atat pentru folosirea ca hidroavion cat si pentru utilizarea pe portavioane. Au fost realizate doar 100 de bucati, fiind la randul lui inlocuit de mult mai fezabilul Arado Ar 196. Primul zbor a avut loc in 1936, iar in serviciul militar a itnrat in 1939. A facut parte din dotarile aviatiilor militare din Germania (pana in 1945), Romania (pana in 1960), Suedia (pana in 1949) si Spania (pana in 1954).

Heinkel He 114 

Epava singurului Heinkel He 114 care mai exista a fost descoperita in lacul Mamaia in 2012, insa din pacate in loc sa asistam la o reconstruire a acestei piese de muzeu unicat, epava zace aruncata in curtea Muzelui Marinei Constanta, sub o prelata.

epava Heinkel He 114 

Informatiile despre Seenotflotille 12 sunt putine si oarecum vagi. Aceasta a functionat la aeroportul Mamaia intre iunie 1942 si august 1944, se pare ca in septembrie 1943 a fost mutata temporar la aerodromul Palas. Pe 19 august 1944 Seenotflotille 12 devine Seenotflotille 40, insa se  renunta imediat si la aceasta denumire si avioanele sunt trimise la Atena ca parte a Seenotgruppe 70.

Infiintata la Constanta in septembrie 1941 sub numele de Seenotbezirkstelle (L) zbV 4, isi schimba denumirea in Seenotkommando 19 la data de 1 iunie 1942. Se desfiintează in august 1944.

Bazele de operaţiuni ale Seenotkommando 19:
  • septembrie 1941 - august 1942, Constanta
  • august 1942 - mai 1944, Sevastopol
  • mai 1944 - august 1944, Constanta



Blohm & Voss BV 138 Seedrache 


Savoya S-62


interiorul unui hangar | foto colectia arhitect Radu Cornescu


Hidroavioane Savoia 55 la ansamblare | foto colectia arhitect Radu Cornescu

montarea unei bombe

Arado Ar 95A | foto: http://www.warbirdsresourcegroup.org

La reparatii pe malul celalat al lacului, in Mamaia, in dreptul Cazinoului Salvamar

Iata si cum se prezinta astazi baza de la Palazu:










Niciun comentariu

Comment:

Un produs Blogger.